车企数字化营销和销售转型,这些你都知道了吗?

目前我国车市已进入转型调整的关键时期,已从高速增长阶段向高质量发展阶段转型,虽然短期受疫情影响,产销量出现了大幅波动,但产业长期稳定向好的发展态势依然不变,未来仍有巨大市场发展潜力。

 

一、数字化助力汽车行业破局

在供应链体系方面,数字化开始起到非常重要的协同作用;而在营销和销售端,数字化营销的重要性也开始更加凸显。

若想实现数字化营销和销售管理,就需要将供需双方的关键数据系统打通,并搭建一个自动化的营销和销售赋能平台。赛思云科技通过数据中台+营销平台+DuDutalk销售赋能平台结合,通过打通数据、业务系统,将营销变成自动的营销+销售方式。

目前,很多车企都在积极打通用户看车、试驾、选车、购车等线上环节,开展线上营销。而对于消费者而言,访问线上4S店也成为现阶段看车的主流方式,各种在线购车的解决方案,以及上门服务的方式,受到消费者尤其是疫情严重区域消费者的青睐。

过去消费者购车过程中的看车与试驾,都在线下完成,这次疫情倒逼车企使用AR、VR技术,让客户可以看到车辆的布局,以及获得一些试乘试驾的模拟体验。

不过相对于3C产品,汽车是重体验的大宗、高价值产品,需要更多的线下体验感。因此,车企除了探索通过AR、VR的方式,让买车和驾车的行为具有沉浸感可以预见,。也应该重视线下门店部分的体验感打造。通过采集线上业务数据和线下场景语音数据,形成营+销全流程的数据闭环。打造真正的数字化营销和数字化门店。

二、汽车行业数字化营销转型的三大趋势

未来,汽车从研发制造到末端的营销和销售,甚至售后服务,都有望在数字化发展的影响下寻求到不同的突破点。疫情之后,汽车行业的数字化转型在下一个阶段,将会出现主要的三大趋势:

趋势1:以用户为中心的数字化营销和销售体系

疫情之后最大的变化是,用户已经习惯线上连接品牌和服务商。随着品牌和服务商的服务不断改进,一个不可逆的趋势是,用户在线上获得的服务会越来越好,响应也会越来越快。

车企从线下转战线上的尝试,实际上,在疫情之前,很多车企都做过多次尝试。可以看到,这次疫情倒逼业务部门利用数字化连接用户、经销商、产品,倒逼加快数字化体验平台的搭建速度,形成以用户为中心的看车、购车、用车的数字化营销体系。

用户可以足不出户实现原来必须要到4S店才能办的业务,正在倒逼着主机厂搭建业务中台和推广中枢的雏形,通过这些平台去连接用户、连接线下的门店,去提供更好的用户看车、买车、服务等,将整个销售链条上的所有业务打通。

疫情前,站在用户端来看,更多的是围绕用户的数字化体验;疫情后,则是服务要围绕用户来展开。而这次疫情加快了数字化探索的紧迫性。

如何拓宽获客渠道,将营销的触角直达终端用户?可以通过赛思云的自动化营销平台,通过小程序和APP,直接连接买车客户、高意向客户,并将用户抓取到一个平台上,构建企业的私域流量池。可以通过名片、文章、短视频、海报建立起和用户沟通的桥梁,将用户的触角和主机厂的触角绑在一起,形成一体化的链条,这是面临的第一个问题。

如何将用户看车、试驾、用车的过程数字化、可视化?这就需要车企在门店的数字化建设上投入一定的精力。通过DuDuTalk的语音工牌+AI质检分析平台,来进行用户线下门店体验环节沟通语音的采集、质检和分析。让客户进店全流程的情况清晰可见,在哪个车旁停留、停留的时间多长、看了哪些车、说那些关键信息、销售是怎么介绍的、如何回复客户异议的……这些影响成交的关键信息都可以被记录和提取出来。

有了这些关键信息,在后面的客户成单预测、客户需求洞察、客户精准营销、销售能力分析、销售培训策略制定等事情上,就可以拥有科学的决策指导。

而最后一个问题则是转化,如何实现数据的转化,如何实现线上线下的联动与融合。这就需要一个汽车商城,展示汽车产品,支持咨询、预约、下单,好友邀请活动、拼团等方式来满足汽车销售方与购买方的双向需求。

趋势2:一切产品皆服务,一切服务皆内容,内容即流量,流量即销量

好内容带来好销量。企业要想在客户关系中赢得好感,保持黏性,进而创造新的商业价值,就需要在内容营销上有所作为。

赛思云科技建设了一个覆盖用户全生命周期的在线数字化内容平台,在线整合和链接各种媒体资源和热点资讯,并导入车企的各种营销素材,为经销商提供适配的多样化营销内容素材库(文章、图片海报、H5、短视频等),提供多样的便捷的定制化制作模版。经销商可以一键制作和转发,大幅提升经销商的内容生产力和内容输出质量。并提供全程的数据追踪和分析,营销效果清晰掌握。

同时利用DuDuTalk采集到的客户销售过程真实的画像,可进行深度的客户洞察,让内容的制定更加具有针对性和差异性。实现真正意义的千人千面的个性化营销,提升转化。

方向3:挖掘数据背后的商业价值,驱动业务发展

未来,车企将会围绕用户、生态和数据三者的融合,来做销售领域的工作。IT要做标准化的数据治理,业务数据、业务流程的标准化,只有标准化以后,才会在一大堆沙子里掏出一点点的金子。

《私域流量池》作者刘翌则认为,汽车数字化营销转型,需要更高层的牵动力来驱动,包括领导和业务的流程和思维方式的转变,落脚点是站在销售,希望获得更多的用户,而且是精准的用户,标签化、结构化的用户数据,以及能为销售提供更多的转化率的用户资源。

总而言之,在新基建带来的红利之下,车企的数字化转型将会加快速度,但对于企业而言,数字化转型不是一蹴而就的,需要一个长期的过程,而从数字化转型中获利也将会在长期发展中凸显效应。

内容来源为互联网收集,如有侵犯您的权益,请联系客服删除。

转载注明出处:https://www.dudutalk.com/zixun/1108.html